水玻璃砂鑄造是以水玻璃為粘結(jié)劑的造型工藝方法，它的特點(diǎn)就是：水玻璃遇CO2后有能夠自動(dòng)硬化的功能，可有氣硬化法造型和造芯的各種優(yōu)點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，但存在型殼潰散性差，鑄件清砂困難以及舊砂再生、回用率低的缺點(diǎn)。

(4)樹(shù)脂自硬砂造型是以樹(shù)脂為粘結(jié)劑的鑄造工藝方法，在常溫下的，由于粘結(jié)劑在固化劑的作用下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而固化型砂。它的特點(diǎn)是：砂型不必烘干，這就大大縮短了生產(chǎn)周期，節(jié)約了能源。樹(shù)脂型砂比較容易緊實(shí)、潰散性好，鑄件的型砂也能簡(jiǎn)單清理，鑄件尺寸精度又高，表面光潔度好，可以大大提高鑄件質(zhì)量。它的缺點(diǎn)是：對(duì)于原砂的質(zhì)量要求也高，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)有輕微的刺激性的氣味，而且樹(shù)脂的成本也較高。

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視頻作者：安徽偉工機(jī)械科技有限公司

我國(guó)熔模鑄造模具不但能把國(guó)內(nèi)的客戶(hù)吸引過(guò)來(lái)，而且吸引了北美通用、美國(guó)克萊斯勒等汽車(chē)巨頭眼光，而后隨著模具制造技術(shù)的不斷提高，工藝的不斷完善，加上我國(guó)模具出口到歐洲的汽車(chē)油底盤(pán)壓鑄模價(jià)格優(yōu)勢(shì)強(qiáng)。

熔模浸涂的耐火涂層，經(jīng)硬化、脫模和高溫焙燒后形成一個(gè)堅(jiān)硬的整體型殼，型殼的內(nèi)腔具有零件所要求的幾何形狀和尺寸，將熔融金屬澆注入型殼內(nèi)腔，即可獲得精密鑄件。熔模鑄造的鑄型可分為實(shí)體型和多層型殼兩種，目前普遍采用的是多型殼。

     從國(guó)家的宏觀政策、行業(yè)發(fā)展、國(guó)際和國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)容量看，大型精密復(fù)雜熔模鑄造模具和壓鑄模具的國(guó)際、國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)巨大，僅世界汽車(chē)工業(yè)巨頭美國(guó)克萊斯勒一家在中國(guó)尋找模具設(shè)計(jì)制造意向的模具訂單有3億元，只要合作公司技術(shù)設(shè)備實(shí)力就有可能拿到訂單，因此投資精密模具項(xiàng)目有理論和實(shí)踐根據(jù)。

越來(lái)越多的熔模鑄造模具飄洋過(guò)海，這些模具共同特點(diǎn)是用料考究、制作精良、尺寸精度高、符合客戶(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求、使用壽命和鑄件質(zhì)量達(dá)到水平，同時(shí)具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

我國(guó)熔模鑄造模具不但把國(guó)內(nèi)的客戶(hù)吸引過(guò)來(lái)，而且吸引了北美通用、美國(guó)克萊斯勒等汽車(chē)巨頭眼光，他們已經(jīng)多次派來(lái)內(nèi)地公司考察，大家彼此都有合作的意向。我國(guó)模具出口到歐洲的汽車(chē)油底盤(pán)壓鑄模由于價(jià)格優(yōu)勢(shì)強(qiáng)、設(shè)計(jì)先進(jìn)、制作精湛得到外商認(rèn)可，一再追加訂單。

不銹鋼精密鑄造生產(chǎn)中所表現(xiàn)的件能稱(chēng)為不銹鋼精密的鑄造性能，它是保證鑄件質(zhì)量的重要因素，主要變括:流動(dòng)性、收縮性、偏析。

1.流動(dòng)性

不銹鋼精密鑄造充滿(mǎn)鑄型的能力。對(duì)外形復(fù)雜的細(xì)薄鑄件，要求有較高的流動(dòng)性，否則，便不能充滿(mǎn)整個(gè)鑄型.使鑄件成為廢品。不銹鋼精密的流動(dòng)性主要與其化學(xué)成分和澆注溫度有關(guān)。例如共晶成分或靠近共晶成分的合金，以及結(jié)品溫度范鬧窄的合金,都具有良好的流動(dòng)性;鑄鐵中的磷能提高流動(dòng)性，而硫則使流動(dòng)性變壞。提高澆注溫度可改善流動(dòng)性。

2 收縮性

液態(tài)不銹鋼精密在冷卻凝固時(shí)，體積減小的現(xiàn)象，稱(chēng)為收縮性。影響收縮性的主要因素是不銹鋼精密的化學(xué)成分。由于收縮不僅影響尺寸，還有可能使鑄件產(chǎn)生縮孔、疏松、內(nèi)成力、變形及開(kāi)裂等缺陷。所以，用于鑄造的不銹鋼精密，其收縮性越小越好。